Gambar oleh ronaldosantopires dari Pixabay
Sudah puluhan tahun Indonesia dikenal sebagai pasar besar alat berat dunia — mulai dari excavator, bulldozer, hingga crane. Setiap tahun, permintaan alat berat di dalam negeri terus meningkat, terutama dari sektor tambang, infrastruktur, dan perkebunan. Namun di tengah derasnya kebutuhan itu, muncul satu pertanyaan sederhana:
Mengapa kita tidak membuat alat berat sendiri?
Ironisnya, meski Indonesia sudah mampu memproduksi pesawat terbang, kapal besar, dan bahkan kendaraan militer canggih, industri alat berat justru masih didominasi oleh merek luar negeri. Perusahaan nasional hanya menjadi importir dan perakit, bukan pencipta teknologi.
Kenapa Bisa Begitu?
Ada beberapa faktor besar yang membuat Indonesia masih tertinggal di sektor ini:
1. Rantai pasok komponen belum matang
Pembuatan alat berat membutuhkan komponen presisi seperti sistem hidrolik, gearbox, dan sasis baja berkekuatan tinggi. Sayangnya, industri komponen kita belum terintegrasi secara vertikal. Akibatnya, biaya riset dan produksi menjadi tidak efisien.
2. Kurangnya investasi jangka panjang dalam R&D
Negara-negara seperti Jepang, Korea, dan bahkan China berani membakar modal selama 10–15 tahun untuk riset alat berat mereka. Indonesia? Sebagian besar perusahaan hanya berpikir jangka pendek: beli, jual, dan servis. Akhirnya, tidak ada laboratorium teknik nasional yang secara khusus berfokus pada desain dan rekayasa alat berat.
Baca juga: Penelitian Dan Pengembangan: Kunci Kemandirian Industri Indonesia
3. Pola industri masih berbasis dagang, bukan rekayasa
Kita masih nyaman menjadi pasar. Para pengusaha besar lebih tertarik menjadi dealer resmi merek luar, karena lebih cepat untung daripada membangun pabrikan sendiri. Ini menciptakan lingkaran ketergantungan yang sulit diputus.
4. Kurangnya kebijakan proteksi teknologi dalam negeri
Pemerintah memang mendorong industri otomotif dan pesawat, tapi belum memberi insentif khusus untuk alat berat. Tanpa kebijakan yang berpihak, sulit bagi investor lokal untuk berani melawan dominasi merek asing.
Padahal Potensinya Sangat Besar
Coba bayangkan jika Indonesia bisa memproduksi alat berat sendiri:
- Lapangan kerja teknis meningkat drastis.
- Nilai ekspor bisa menyaingi komoditas baja dan otomotif.
- Biaya produksi sektor tambang dan konstruksi bisa turun karena tak perlu impor mahal.
- Kemandirian teknologi nasional benar-benar terwujud.
China dulu juga memulai dari alat berat “kelas dua”. Tapi karena berani mencoba dan tidak malu gagal, kini mereka menjadi pengekspor utama ke Asia Tenggara, termasuk ke Indonesia sendiri.
Kita tidak kekurangan insinyur. Kita kekurangan keberanian industrial. Jika Indonesia sudah bisa membuat pesawat, kapal, bahkan rudal, maka membuat alat berat bukanlah hal mustahil — asal ada kemauan politik, arah riset, dan keberpihakan kebijakan.
Sebab pada akhirnya, kemandirian ekonomi dimulai dari keberanian memproduksi apa yang kita butuhkan sendiri.